马达泄漏油管要畅通，一般不接背压，当泄漏油管太长或因某种需要而接背压时，其大小不得超过低压密封所允许的数值。外接的泄漏油应能---液压马达的壳体内充满油，防止停机时壳体里的油全部流回油箱。而对于停机时间较长的马达，不能直接满载运转，应该待空运转一段时间后再正常使用。转速和压力不能超过规定值，通常对低速马达的回油口应有足够的背压，对内曲线马达更应如此，否则滚轮有可能脱离曲面而产生撞击，轻则产生噪声，降低寿命，重则击碎滚轮，使整个液压马达损坏。一般背压值约为0.3～ 1.0mpa，转速越高，背压应越高。
o形密封圈是一种挤压型密封，挤压型密封的基本工作原理是依靠密封件发生弹性变形，在密封接触面上造成接触压力，接触压力大于被密封介质的内压，则不发生泄漏，反之则发生泄漏。在用于静密封和动密封时，密封接触面接触压力产生原因和计算方法不尽相同，需分别说明。
o形圈装入密封沟槽后，中联旋挖钻机维修，其断面一般受到7%—30%的压缩变形。静密封取较大的压缩率值，动密封取较小的压缩率值。这是因为合成橡胶在低温下要压缩，所以静密封o形圈的预压缩量应考虑补偿它的低温收缩量。
用于静密封时的密封原理
在静密封中以o形圈应用为广泛。如果设计、使用正确，o形密封圈在静密封中可以实现无泄漏的密封。 o形密封圈装入密封槽后，其截面承受接触压缩应力而产生弹性变形。对接触面产生一定的初始接触压力po。即使没有介质压力或者压力很小，三一旋挖钻机维修，o形密封圈靠自身的弹性力作用而也能实现密封；当容腔内充入有压力的介质后，在介质压力的作用下，o形密封圈发生位移，安徽旋挖钻机维修，移向低压侧，同时其弹性变形进一步加大，填充和封闭间隙。此时，坐用于密封副偶合面的接触压力上升为pm
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